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• 010 __ |a 978-7-111-66816-9 |d CNY79.90

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• 200 1_ |a 道路交通安全过程基础理论与应用 |A dao lu jiao tong an quan guo cheng ji chu li lun yu ying yong |f 王岩著

• 210 __ |a 北京 |c 机械工业出版社 |d 2021.1

• 215 __ |a 143页 |c 图 |d 26cm

• 300 __ |a 湖南警察学院交通安全执法关键技术科研创新团队资助

• 320 __ |a 有书目

• 330 __ |a 本书首先建立了交通安全过程研究的理论框架。在界定交通安全的概念后，通过引入“主动安全思想”，建立了交通安全4E过程，并对过程中每个阶段的输入、输出特性进行了讨论；在此基础上，构建了交通安全过程研究体系框架。其次，应用该过程理论，讨论了城市道路交叉口遭遇（Encounter）阶段的交通冲突问题。交通冲突可分为常规交通冲突和非常规交通冲突两类。在已知交叉口交通冲突点分布以及冲突点交通到达规律的情况下，交叉口的常规交通冲突数可以采用理论计算进行预测。通过对无控交叉口交通冲突理论计算模型进行改进，并应用该模型对交通冲突观察值和理论计算值进行了验证，证明无控交叉口在机动车交通到达服从泊松分布的前提下，机动车交通冲突理论计算值是实际观察值的无偏估计。基于交通冲突计算模型，分析了单个无控十字交叉口在不同交通到达下的交通冲突变化特性。通过采用UE（用户平衡模型）分配方法和上述冲突计算模型，得出了不同无控路网形式交通走行时间和交通冲突随路网OD（起讫点）的变化特性和规律。

• 333 __ |a 本书适合道路交通安全管理者和交通安全研究人员阅读使用。

• 606 0_ |a 公路运输 |A gong lu yun shu |x 交通运输安全 |x 安全工程 |x 研究

• 690 __ |a U492.8 |v 5

• 701 _0 |a 王岩 |A wang yan |4 著

• 801 _0 |a CN |b 江苏新华 |c 20201204

• 801 _2 |a CN |b Wuxilib |c 20210903

• 905 __ |a Wuxilib |d U492.8/5